Barış bey dediğiniz doğru.
Günümüzde hidrojen teknolojisinin en büyük sorunu depolanması konusundadır. Hidrojen gaz olarak depolandığı zaman çok yüksek hacimli depolar gerektiriyor veya hacmi düşürürsek basınç çok artıyor bu nedenle gaz olarak depolamak tehlike oluşturuyor. ( Araçlarda bu yöndemin kullanılması imkansız )
Sıvı olarak depolamak içinde çok düşük sıcaklıklar gerekiyor -253 celcuis gibi buda pek mümkün görülmüyor.
Gelelim bizim kullanmış olduğumuz depolama yöntemine;
Biz aracımızda hidrojeni katı olarak depoluyoruz. Sistemi basitçe açıklamak gerekirse ;
Metal-Hybride (İçinde bazı metallerin olduğu tanklar)ı kullanıyoruz, (bu tankların maliyetleri çok yüksek).
Hastaneler veyaLlaboratuvarlar için satılan hidrojeni sanayi tüpleri şeklinde alıp 14 bar basınçta bu metal-hybrid tanklara basıyoruz.
Tankın içinde bulunan metaller hidrojeni sünger gibi emiyor ve katı depolamış gibi oluyorsun. Doldurma sırasında tanklar çok ısınıyor.
Daha sonra tanklardan hidrojeni çıkarmak çok sorun değil. Belli bir süre valve açtığınızda gaz olarak direk çıkıyor bir müddet sonra tankları çok sağuduğundan biraz ısıtmak gerekebiliyor. Yakıt pilinin istediği sabit bir debiyi elde etmek amacımız olduğu için.
Metal-hybride tankların bir ömrü var, Yani içindeki Al, Li gibi metallerin örneğin 50000 defa dolup boşalma süresi gibi.
Kullanmış olduğumuz tankların resimi aşağıdadır.
Ümit ediyorumki çok karıştırmadan anlatmışımdır..
Saygılarımla
adresine e-posta gönderebilirsiniz.